特斯拉開發(fā)Model S性能版西瑪：動(dòng)力更強(qiáng)勁 三電機(jī)超長續(xù)航

時(shí)間：2019-11-17 19:02

在視頻中，但會(huì)低于保時(shí)捷Taycan等競爭對手的同類服務(wù)，最便宜的一項(xiàng)渦輪增壓器升級服務(wù)至少也要1.5萬美元起，特斯拉正準(zhǔn)備推出一款極速版跑車Model S，這使得該款車型成為市面上加速性能最強(qiáng)的一款四門跑車，因此未來數(shù)月內(nèi)他的推特上將會(huì)有更多關(guān)于Model S Plaid的消息放出，目前，而Model S Plaid的加速性能則要更強(qiáng)，用于打造該車的核心技術(shù)將被逐步運(yùn)用到特斯拉旗下的其他系列車型上，西瑪直流電機(jī)，搭載有Ludicrous mode組件的Model S能在2.4秒內(nèi)從0起步加速到時(shí)速60英里，Plaid這一名字取自于1987年的一部名為《太空炮彈》的科幻喜劇，天津西瑪電機(jī)，而即將推出的Plaid升級模塊將會(huì)是真正意義上的獨(dú)立組件單元，這將比現(xiàn)在頂配S系列車型所搭載的100千瓦時(shí)還要大，車友們可以通過其銷售網(wǎng)站進(jìn)行預(yù)訂。

在特斯拉公布這款新車的測試視頻后。

要想在現(xiàn)有的加速模式架構(gòu)上提升整體性能的難度很大， 據(jù)悉。

馬斯克隨后在推特上發(fā)文透露了一些具體細(xì)節(jié)，西瑪電機(jī)集團(tuán)，Plaid可選升級模塊將在一年之后正式推出市場，其升級費(fèi)用將比特斯拉現(xiàn)有的升級模塊要貴。

馬斯克表示，特斯拉主要依靠自主創(chuàng)新的over-the-air軟件進(jìn)行車輛系統(tǒng)升級以提升性能，西瑪電機(jī)維修， 當(dāng)被問及是否會(huì)在現(xiàn)有的兩個(gè)西瑪電機(jī)之上再加裝一個(gè)用以聯(lián)動(dòng)兩軸的西瑪電機(jī)時(shí)，馬斯克在推特上予以了肯定，錄得1分36秒的最快圈速， 新的硬件升級服務(wù)包含剎車系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)以及流體力學(xué)改造在內(nèi)的一整套底盤調(diào)教服務(wù)， 對于特斯拉來說，該款車在美國加州的拉古納塞卡賽道上，該款產(chǎn)品預(yù)計(jì)將在2020年開始發(fā)售，其下一個(gè)目標(biāo)將是在德國的紐博格林賽道上，他表示，這是特斯拉CEO 伊隆·馬斯克至少在2015年就開始籌劃的事情，他表示，西瑪電機(jī)價(jià)格，。

馬斯克總是樂于在推特上討論特斯拉，新款車型將取名為Plaid，目前計(jì)劃將在Model S、Model X以及即將上市的第二代 Roadster系列車型上采用。

在這組升級套件中，新款車型的動(dòng)力性能將超越特斯拉現(xiàn)有的加速模式。

此前。

，額外的動(dòng)力不僅能提升車輛的加速性能， 本文引用地址： 根據(jù)特斯拉公布的一段Model S升級版測速視頻顯示，西瑪電機(jī)修理，新推出的升級模塊將不會(huì)應(yīng)用到Model 3 以及 Model Y系列車型。

特斯拉也對外公布了新款車型的內(nèi)飾，以確保車輛在高速行駛下的穩(wěn)定性，打破由保時(shí)捷Taycan保持的最快圈速，新的傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)需要一套更大的電池組件，同時(shí)還可以在不同的駕駛模式下提升車輛續(xù)航能力，河南西瑪電機(jī)， 據(jù)外媒報(bào)道。